222
Тогда это были полуторатонные грузовики АМО-Ф-15 — полуторки, отобранные для производства в СССР по результатам знаменитого Всероссийского автопробега 1923 года.
Что касается цены, то, конечно же, себестоимость первых машин, собираемых практически на коленке, была огромна, а готовый Форд, к примеру, можно было купить примерно за одну тысячу. Но именно так рождался наш автопром.