Санкт-Петербургский институт машиностроения

11 фактов о Волге ГАЗ-24, которых вы не знали

В этом году легендарной 24-й Волге исполняется 50 лет. Самое время вспомнить о самых интересных особенностях машины и связанных с ней фактах, о которых мало кто знает.

11 фактов о Волге ГАЗ-24, которых вы не знали

• О том, как проходил ретропробег двух 24-х Волг в Нижний Новгород, читайте тут.
• Фотоподборку автомобилей Волга, которых вы никогда не видели, смотрите по этой ссылке.
• Любимые Волги Юрия Никулина мы собрали в этой публикации.
  

Фото: Анастасии Авериной и из архива автора

11 фактов о Волге ГАЗ-24, которых вы не знали

В этом году легендарной 24-й Волге исполняется 50 лет. Самое время вспомнить о самых интересных особенностях машины и связанных с ней фактах, о которых мало кто знает.

11 фактов о Волге ГАЗ-24, которых вы не знали

Одни пожарные машины чего стоят! Такому набору позавидуют именитые музеи. Здесь и американские носатые «пожарки» 1920-х, и отечественные машины 1930-х, включая уникальную ярославскую, и совсем недавно еще современные, а ныне уже переходящие в разряд ретро ЗИЛы и другие советские модели.

Но это далеко не все, чем может обрадовать любителей старины нынешняя галерея. А среди наиболее редких экспонатов — НАМИ-1, представленный на стенде «За рулем». Нам в этом году 90 лет, а первая советская серийная малолитражка — наша ровесница. О ней журнал писал в самом первом апрельском номере 1928 года. Машина на нашем стенде, по сути, единственная сохранившаяся. Так что приходите — не пожалеете!

Здесь же можно приобрести книгу «Отечественные грузовые автомобили» — третью в серии изданий о нашем автомобилестроении. Под одной обложкой авторы: обозреватель «За рулем» Сергей Канунников и известный автомобильный журналист Максим Шелепенков — собрали информацию о серийных моделях и опытных образцах, созданных на ста с лишним заводах России, СССР (до 1991 г.) и Российской Федерации вплоть до 2000 г. В книге почти 800 страниц и более 2600 (!) фотографий, в том числе редких, практически неизвестных.

Выставка продлится всего четыре дня, с 7 по 11 марта.

• Вся информация о 27-й Олдтаймер-Галерее — на официальном сайте выставки 27.oldtimer.ru/.
• Чтобы проникнуться атмосферой выставки, взгляните на одну из прошлых экспозиций глазами любителя автостарины.

О кругосветке, в которой уже изрядно потрепанная «копейка» Жигулей намотала на одометр более 50 тысяч километров, «За рулем» подробно рассказывал в январе. Чешские путешественники купили легенду советского автопрома всего за 15 тысяч крон (это примерно 45 тысяч рублей) и смело отправились в путь в надежде на то, что любую поломку этой машины можно будет устранить в полевых условиях. Так и случилось: иногда Жигули хандрили, но крупных проблем не было, машина благополучно дошла до финиша, побывав в 24 странах.

Значительная часть маршрута проходила по России, и путешественники, конечно, не могли не заехать на родину Жигулей, в город Тольятти. И вот спустя ровно год «копейка»-путешественница вновь прикатила домой, на сей раз навсегда! 19 апреля, когда АВТОВАЗ отмечает День первого автомобиля, Филипп Вогел и Петр Явурек торжественно передали Жигули в заводской музей.

«Сегодня этот легендарный автомобиль мы передаем в музей. Благодаря ему мы получили очень много положительных эмоций, он очень помогал нам на протяжении всего путешествия», — цитирует слова Вогела агентство РИА Новости.

АВТОВАЗ в долгу не остался и выдал чехам сертификат на новенькую Ладу Весту — соответствующую бумагу им вручил директор по маркетингу Фабьен Гульми.

«Вы рискнули отправиться в поездку на 42-летнем автомобиле, проехав на нем 50 тысяч километров, попадали в такие места, где были землетрясения, как вам это все удалось … Браво! Молодцы! Я считаю, что таким образом вы стали лучшими послами, которые продвигают бренд Lada», — заявил менеджер.

Интересно, рискнут ли чехи повторить кругосветное путешествие на Весте? Если рискнут, то мы обязательно об этом расскажем.

• В феврале советник по политическим вопросам посольства США в Эстонии Брайан Тимм-Брок решил отпраздновать свое 30-летние какой-нибудь оригинальной покупкой — и стал владельцем старых Жигулей.
• Осенью прошлого года милицейскую «копейку» из СССР протестировали молодые американцы и пришли от нее в полный восторг.

Чехи вернули производителю Жигули после кругосветки

Филипп Вогел и Петр Явурек передали в музей АВТОВАЗа автомобиль ВАЗ-2101, на котором недавно совершили кругосветное путешествие. Взамен завод выдал им новенькую Ладу Весту!

Чехи вернули производителю Жигули после кругосветки

Фото: facebook.com/kolemsvetazigulem

Чехи вернули производителю Жигули после кругосветки

Филипп Вогел и Петр Явурек передали в музей АВТОВАЗа автомобиль ВАЗ-2101, на котором недавно совершили кругосветное путешествие. Взамен завод выдал им новенькую Ладу Весту!

Чехи вернули производителю Жигули после кругосветки

Жигули — символ целой эпохи. Для рожденных в СССР они неотъемлемый элемент ностальгии, для нового поколения — стильные раритетные автомобили. Для тех и других Жигули не просто средство передвижения. Они дарят вдохновение, настроение, заряд ярких эмоций, энергию для движения вперед.

Идея ЖиФеста, который соберет владельцев, любителей и просто ностальгирующих, воплотилась год назад в жизнь в виде первого Фестиваля Жигулей всероссийского масштаба. Тогда на территории автодрома ADM Raceway в подмосковном Мячково фестиваль собрал более 1000 машин и свыше 3000 человек из 20 регионов нашей страны. В одном месте и в одно время встретились владельцы Жигулей из Мурманска, Архангельска, Ижевска, Севастополя, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Тольятти, Курска, Воронежа, Санкт-Петербурга, Москвы и других городов.

После ЖиФеста—2016 организаторы получили огромное количество позитивных отзывов от участников, посетителей, а также тех, кто хотел приехать на ЖиФест, но по разным причинам не смог. Поэтому 19 августа 2017 года он пройдет во второй раз на прежнем месте, а вот машин и гостей ожидается намного больше.

В течение дня всех собравшихся будут удивлять нескончаемыми активностями и конкурсами на главной сцене, лайв-концертом, выступлениями каскадеров, мотогонщиков, stunt-райдеров, BMX и даже брейк-дансом. Будут задействованы восемь зон развлечений и отдыха, прокатный картинг, лекции и мастер-классы на тему автоспорта, тюнинга и автозвука, встречи с топовыми автоблогерами, оффроуд-зона, дрифт-трайки и RC-drift.

На трассе автодрома ADM Raceway пройдет жаркий финал дрифт-битвы «Жигули против всех», в которой отечественная классика бросит вызов классике мирового дрифта — Ниссанам, Тойотам и BMW. Кстати, в прошлом году победу одержала отечественная «пятерка»!

Выставочная часть будет включать в себя экспозиции совершенно разных культур и направлений, из которых эксперты выберут Топ-20 лучших Жигулей России:

• сток (сохранившиеся в родном исполнении или отреставрированные Жигули),
• кастом (построенные по желаниям владельца с использованием индивидуальных решений и существующие, чаще всего, в единичном экземпляре),
• спорт (подготовленные для разных дисциплин автоспорта),
• ресто (оригинальный экстерьер и интерьер автомобиля при максимальном занижении подвески) и другие.

Оригинальные Жигули, низкие или в злом тюнинге — не имеет значения, ЖиФест объединяет всех!

Ну а кульминацией дня станет розыгрыш автомобиля ВАЗ-2102! Общий призовой фонд фестиваля — более миллиона рублей! Вас ждут множество конкурсов и подарков. Приезжайте и зарядитесь энергией лета — такое событие нельзя пропускать!

Что? ЖиФест-2017!

Где? ADM Raceway (Мячково). Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, деревня Верхнее Мячково, аэродром Мячково

Когда? 19 августа 2017 года

Сайт фестиваля: ЖИФЕСТ.рф

Чьи Жигули круче? Увидим на ЖиФесте-2017

Что такое Жигули? В первую очередь — классика. А классические автомобили вызывают только положительные и яркие эмоции. Первый Всероссийский фестиваль Жигулей прошел отлично. Поэтому организаторы решили повторить шоу!

Чьи Жигули круче? Увидим на ЖиФесте-2017Фото: ЖиФестЧьи Жигули круче? Увидим на ЖиФесте-2017

Что такое Жигули? В первую очередь — классика. А классические автомобили вызывают только положительные и яркие эмоции. Первый Всероссийский фестиваль Жигулей прошел отлично. Поэтому организаторы решили повторить шоу!

Чьи Жигули круче? Увидим на ЖиФесте-2017

Антимонопольщики заметили, что в начале февраля структуры «Газпрома» — «Газпром газэнергосеть СПб», «Газпром нефтехим Салават», «Газпром газэнергосеть» и «Газпром межрегионгаз» — увеличили поставки на внешние рынки в пять раз. При этом головная компания докупала топливо у «Роснефти», что привело к изъятию товара с рынка.

Начальник управления контроля топливно-энергетического комплекса ФАС России Дмитрий Махонин считает, что налицо спекуляция топливом — компания экспортирует товар по более высокой цене, а на внутреннем рынке скупает по более низкой. Это нарушает равномерность продаж. При этом не совсем понятно, влияет ли это на цены на внутреннем рынке, об этом антимонопольщики умалчивают, пишет «КоммерсантЪ».

В «Газпром газэнергосети» удивлены обвинением и отмечают, что нарушений не было, все требования по регулярности поставок неукоснительно соблюдаются. В январе спрос на нефтепродукты был низким, и это обычная ситуация для начала года, покупатели приобретают значительные объемы топлива в декабре. Однако руководство компании обещало рассмотреть приведенные ФАС факты и принять меры «для снятия претензий».

Пока это лишь экспресс-предупреждение, говорят юристы. Если ФАС выдает официальное предупреждение по всем правилам, то должна изложить основание и перечень действий, которые могут исправить ситуацию, а также срок для исполнения. И только если компания не выполнит это предписание, ФАС может ее оштрафовать. Размер штрафа может быть серьезным — до 15% выручки проштрафившейся компании на рынке.

• В ФАС засуетились после обещания президента РФ Владимира Путина на встрече с работниками «Ростсельмаша» последить за ценами на бензин. По мнению главы государства, цены могло бы уже и «прибить», зачастую их повышают необоснованно, и пообещал поговорить об этом с главой Антимонопольной службы.
• Если же рассматривать цены на топливо в России под призмой общемировых цен, то у нас бензин довольно дешевый — в среднем 41 руб. за литр АИ-95 (3-е место). Правда, аналитики сопоставили цену бензина со средний зарплатой россиянина, и тут картинка получилась не такая радужная — всего на среднюю з/п жители нашей страны могут приобрести 820,8 литра 95-го бензина, а это лишь 17-е место в рейтинге.
• В ноябре прошлого года аналитики предупредили, что после выборов президента цены на топливо могут существенно вырасти: так, цена АИ-95 может приблизиться к значению 55 руб. за литр.

Фото: Михаил Джапаридзе/ТАСС

Независимые АЗС пожаловались в правительство на продолжающийся рост цен на топливо на оптовом рынке и предупредили о скором банкротстве многих компаний. До этого они жаловались в ФАС, но получили прямо обратную ситуацию: главе «Совета по товарным рынкам» (СПТР) было вынесено предостережение о недопустимости таких высказываний.

По данным СПТР, в России сегодня насчитывается 18,3 тыс. независимых АЗС, что составляет 63% от общего числа заправок. И в Госдуме считают, что проблема, возможно, кроется именно в этом.

«Я точно знаю, что на территории РФ сегодня излишество заправок. Через каждые три-четыре километра. Отсюда, может, и цены растут выше, чем надо. Дмитрий Анатольевич Медведев разберется», — заявил в эфире НСН глава комитета по транспорту Евгений Москвичев.

Аналитики считают, что правительство не будет принимать никаких мер по снижению напряженности на оптовом рынке цен на нефтепродукты, а в ФАС пока не видят причин вмешиваться, заявляя, что колебания цен находятся в пределах нормы, а рост (в марте он достиг рекорда за всю историю торгов) цен связан с тем, что нефтяные компании создают необходимые резервы перед началом весенней посевной кампании и предстоящими плановыми остановками НПЗ для ремонта.

В СПТР говорят, что если правительство не вмешается в ситуацию на рынке, то к лету цена на топливо вырастет на 5 руб. за литр. Но в отчете «Аналитики товарных рынков» говорят о том, что если текущая ситуация сохранится, то в ближайшее время цены на АЗС вырастут на 20–30 коп. за литр.

• Единственное, в чем сходятся аналитики, трейдеры и чиновники: рост цен продлится до конца апреля, а затем должен замедлиться.
• За ценами на бензин обещал присмотреть и президент России Владимир Путин.
• Ранее ФАС объяснила, из каких составляющих складываются цены на топливо, и еще раз напомнила, что 65% в цене составляют налоги.

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Несмотря на то, что Россия является крупной нефтедобывающей страной, простые потребители топлива этого не замечают. Низкие мировые цены на нефть: в России ценники растут, так как нефтяники компенсируют потери. Высокие мировые цены на нефть: в России ценники снова растут, так как нефтяным компаниям выгоднее продавать топливо на экспорт.

Основным индикатором розничных цен на АЗС служат показатели на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, где нефтяники продают часть топлива оптом. Практически с начала года там наблюдается феноменальный рост стоимости топлива, который бьет все рекорды. Сейчас средняя стоимость тонны топлива приблизилась к 50 тыс. руб. А это означает, что вскоре на такой рост отреагирует и розница.

При этом нефтянки все логично обосновывают экономическими принципами, а вернее понятием «экспортный netback»: равнодоходность поставок на экспорт и внутренний рынок. На мировом рынке цены выросли, что сделало экспорт более выгодным, одновременно обвалился курс рубля, что еще больше ухудшило ситуацию. Нефтеперерабатывающие заводы получают сырье по рыночной цене, то есть после его переработки в топливо вообще уходят в убытки.

«Мы понимаем, что резко поднять цены в опте было бы неправильно, но и получать убытки по заводам, в модернизацию которых мы вложили сотни миллиардов рублей, тоже неправильно», — заявил газете «КоммерсантЪ» представитель одной из крупных нефтяных компаний.

Пока рост розничных цен отстает от оптовых, но владельцы АЗС, в первую очередь независимых, говорят, что так не может продолжаться бесконечно. Они сдерживали рост несколько месяцев, но называют ускорение роста цен неизбежным.

Чиновники пока остаются спокойными и говорят, что по крайней мере физического дефицита топлива, как это было в 2011 и 2015 годах, не будет, а ситуация «остается» стабильной. Впрочем, на прошлой неделе в ФАС все же решились на более активные действия и разослали «Роснефти», «Сургутнефтегазу», ТАИФ и «Фортинвесту» предупреждение о необходимости поставок топлива на биржу в необходимых объемах.

Аналитики пока не берутся предсказывать, на сколько вырастут цены. Если все останется как сейчас и оптовые цены продолжат расти, литр бензина в среднем подорожает на 3–5 руб. Но в отрасли надеются, что ситуация улучшится в мае, когда закончится плановый ремонт на Рязанском и Самарском НПЗ, которые принадлежат «Роснефти».

• Ранее в Госдуме предположили, что цены на топливо могут расти из-за того, что в стране слишком много АЗС.
• За ценами на бензин обещал присмотреть и президент России Владимир Путин.
• Ранее ФАС объяснила, из каких составляющих складываются цены на топливо, и еще раз напомнила, что 65% в цене составляют налоги.

Фото: Артем Коротаев/ТАСС

Представитель вице-премьера Козака Илья Джус подтвердил факт встречи и сообщил, что нефтяники согласились выдерживать текущий уровень розничных цен на бензин и дизтопливо, что также окажет стабилизирующее влияние на цены оптового рынка. Снижение акцизов, предложенное правительством для стабилизации ситуации, произойдет только с 1 июля, но компании готовы подождать. С бизнесом договариваться сложно, и подобные мероприятия дают понять, что правительство намерено в ручном режиме сдерживать цены на нефтепродукты.

Недавно ФАС заявила, что нефтяники сократили объемы продаж нефтепродуктов, на рынке образовался неудовлетворенный спрос, это привело к росту цен на бензин и дизтопливо. Однако с Антимонопольной службой не согласны в Минэнерго, где утверждают, что внутренний рынок стабилен, так как компании сформировали существенные запасы нефтепродуктов. Данные Росстата говорят о том, что только с 14 по 20 мая 2018 года средние цены на бензин выросли на 75 копеек, а сначала года — на 5,3%, дизельное топливо выросло в цене на 5,9%.

Ранее правительство, обеспокоенное резким подорожанием горючего, одобрило снижение с 1 июля акцизов на бензин на 3 тыс. руб. за тонну и на дизтопливо — на 2 тыс. руб. за тонну. Однако официальные лица предупреждали, что к снижению цен на топливо на заправках это не приведет, в лучшем случае цены стабилизируются, а более реальный сценарий — продолжат расти, но не такими резкими темпами.

• Тревогу в правительстве забили еще в апреле: цены на топливо начали расти так стремительно, что специалисты предрекали, что к осени они могут вырасти на 3–5 рублей.
• Наш автор проинспектировал АЗС и рассказал, как отличить хорошую заправку от плохой.
  

Фото: Артем Геодакян/ТАСС

В московской полиции не стали дожидаться совместной проверки качества топлива и его недолива, которые летом планируют провести Росстандарт и Роскачество, и сделали контрольные закупки топлива на московских АЗС. Всего было произведено более 400 закупок, в ходе проверок выявлено 60 нарушений.

В Российском топливном союзе согласились с проверками МВД, назвав их «более объективными», нежели проведенные Федераций автовладельцев России (ФАР).

По мнению исполнительного директора союза Георгия Сергиенко, ФАР проверила в 10 раз меньше АЗС, чем полиция, но «сделала какие-то далеко идущие выводы». Впрочем, напомним, что Федерация проверила АЗС в 13 регионах и выявила недолив на 76% из них.

Признают недолив топлива и в Независимом топливном союзе, но там говорят о том, что ФАР сильно завысила масштабы этой проблемы из-за невнятной методики проверки. Сейчас союз рассматривает возможность судебного разбирательства с ФАР, обвиняя Федерацию в клевете.

В Российском топливном союзе продолжают находить и новые оправдания недолива топлива. По мнению Сергиенко, которого цитирует «КоммерсантЪ», объем топлива меняется в зависимости от температуры и недолив возникает на стыке передачи топлива от продавца покупателю. Поэтому АЗС и закрывают недостачу топлива за счет автовладельцев.

Эксперты говорят, что недолив на АЗС носит системный и масштабный характер и в среднем этот показатель составляет 10%. Решить проблему может внедрение современных технологий, например, фискальных заправочных пистолетов, которые в режиме онлайн передают данные в налоговые службы. Однако собственники АЗС не заинтересованы в таких технологиях, так как зарабатывают на недоливе миллиарды рублей.

Экспертов удивило заявление о «пропаже» топлива из-за температуры и других его физических особенностей. Чаще всего недолив возникает из-за злого умысла и перенастройки как самих топливно-раздаточных колонок, так и программного обеспечения контрольно-кассового оборудования.

• В прошлом году ФСБ обнаружила, что на десятках АЗС в России использовалось вредоносное ПО, позволяющее слить бензин в обход контрольного и кассового оборудования.
• В США хакеры дистанционно взломали АЗС, сделав отпуск топлива бесплатным.

Фото: Александр Рюмин/ТАСС

Нефтяники клятвенно обещали заморозить цены на АЗС, получив в обмен в качестве уступки от правительства отказ от повышения акцизов до конца этого года. Но статистика вещь упрямая и даже по официальным данным Росстата в июне этого года продолжился рост цен на топливо.

За первый месяц лета бензин подорожал в 82 регионах России. Сильнее всего цены выросли в Тыве (+7,5%), на Алтае (+5,7%), в Осетии и Орловской области (+5,4%). В Москве бензин прибавил в цене 2,8%, в Санкт-Петербурге — 1,4%. Снижение цен было зафиксировано лишь в двух субъектах: в Ивановской и Тамбовской областях — на 1,3% и 0,2% соответственно.

При этом в Росстате отмечают, что цены росли не только на АЗС, но и у производителей топлива. В среднем в июне они увеличились на 3,7%. Повышение отпускных цен зафиксировано в 11 регионах (от 2,7% в Тюменской области до 24,1% в Астраханской). В Росстате отмечают, что в Москве цены производителей на бензин сохранились на уровне предыдущего месяца. В шести субъектах отмечено удешевление (от 4,1% в Пермском крае до 9,4% в Ярославской области).

В ведомстве успокаивают: розничные цены на бензин в июне превышали отпускные в 1,8 раза, а год назад — в 2 раза.

^{* Данные Росстата}

• В июле Владимир Путин подписал закон, позволяющий в случае резкого роста цен на бензин вводить запретительные пошлины на его экспорт.
• Большинство россиян считают, что к росту цен на топливо привела недальновидная экономическая политика властей.

Фото: Артем Каратаев/ТАСС, depositphotos